เฟืองท้ายคืออะไร? หน้าที่ การทำงาน และการดูแลรักษา
ระบบส่งกำลังของรถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายอย่างที่ทำให้การขับเคลื่อนเป็นไปอย่างราบรื่น หนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญและมีผลต่อการควบคุมทิศทางขณะเข้าโค้งก็คือ เฟืองท้าย หรือ Differential หากคุณเคยสงสัยว่าทำไมล้อซ้าย-ขวาในเพลาขับเดียวกันถึงหมุนด้วยความเร็วไม่เท่ากันเมื่อเลี้ยว นั่นคือหน้าที่ของเฟืองท้ายโดยตรง
บทความนี้จะพาคุณไปรู้จักว่าเฟืองท้ายคืออะไร? ทำงานอย่างไร? ทำไมถึงสำคัญ และจะดูแลรักษาอย่างไรให้ใช้งานได้นานและปลอดภัย
หัวข้อ
เฟืองท้ายคืออะไร?
เฟืองท้าย (Differential) คือชุดเฟืองในระบบส่งกำลังของรถยนต์ ที่ทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงบิดจากเพลาขับกลาง (เพลาขับหลังในรถ RWD) ไปยังล้อซ้ายและขวา โดยให้ล้อทั้งสองหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันได้เมื่อต้องเข้าโค้ง
หากไม่มีเฟืองท้าย ล้อทั้งสองข้างจะหมุนเท่ากันเสมอ ซึ่งจะทำให้รถเลี้ยวได้ยาก เกิดแรงเสียดทานสูง และทำให้ยางสึกหรอเร็ว
หน้าที่ของเฟืองท้าย
- ปรับความเร็วล้อซ้ายและขวาให้ต่างกันขณะเข้าโค้ง
- รับแรงบิดจากเพลากลาง แล้วถ่ายไปยังเพลาขับล้อซ้าย-ขวา
- ลดการลื่นไถลของล้อขณะเลี้ยว
- เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่
ประเภทของเฟืองท้าย
1. เฟืองท้ายธรรมดา (Open Differential)
- พบในรถทั่วไป
- ล้อข้างที่มีแรงต้านน้อยกว่าจะรับแรงบิดมากกว่า
- ราคาถูก ดูแลง่าย แต่ไม่เหมาะในสภาพถนนลื่นหรือออฟโรด
2. เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป (Limited Slip Differential – LSD)
- ปรับการถ่ายแรงบิดได้ดีขึ้น เมื่อล้อข้างหนึ่งลื่น
- ใช้ในรถสปอร์ต หรือรถออฟโรด
- ป้องกันล้อหมุนฟรี เพิ่มการยึดเกาะ
3. เฟืองท้ายล็อก (Locking Differential)
- ล็อกล้อซ้าย-ขวาให้หมุนพร้อมกัน
- เหมาะกับออฟโรดโดยเฉพาะ
- ใช้งานยากในถนนทั่วไป (อาจทำให้ยางสึก)
4. เฟืองท้ายแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า (Electronic Differential / e-Diff)
- ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยุคใหม่
- ควบคุมด้วยเซ็นเซอร์และระบบไฟฟ้า
- ให้ความแม่นยำสูงในการกระจายแรงบิด
ส่วนประกอบหลักของเฟืองท้าย
- เฟืองเดือยหมู (Pinion Gear)
- เฟืองวงแหวน (Ring Gear)
- เฟืองดาว (Spider Gears)
- เฟืองเพลาขับล้อ (Side Gears)
- Housing หรือครอบเฟือง
สัญญาณเตือนว่าเฟืองท้ายมีปัญหา
- ได้ยินเสียงหอนหรือครางจากใต้ท้องรถขณะวิ่ง
- รถสั่นหรือกระตุกตอนเข้าโค้ง
- น้ำมันเฟืองท้ายรั่วบริเวณเพลาหรือครอบเฟือง
- ล้อหมุนฟรีผิดปกติในทางลื่น
- รถเลี้ยวฝืด หรือเสียงดังผิดปกติในโค้งแคบ
การดูแลรักษาเฟืองท้าย
- ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย ตามระยะที่ผู้ผลิตกำหนด (ส่วนใหญ่ 40,000–60,000 กม.)
- เลือกใช้น้ำมันเฟืองท้ายให้ถูกประเภท (GL-5, GL-4) และตามความหนืดที่แนะนำ
- ตรวจรอยรั่วซึม บริเวณซีลหรือปะเก็น
- หากได้ยินเสียงผิดปกติ ควรตรวจเช็กทันที เพื่อป้องกันความเสียหายที่ลุกลาม
- อย่าขับขี่ลุยน้ำลึก หากรถไม่ได้ออกแบบให้ใช้งานแบบนั้น เพราะอาจทำให้น้ำเข้าระบบเฟือง
ค่าใช้จ่ายในการดูแลและซ่อมแซม
- เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย : 500 – 1,500 บาท
- เปลี่ยนซีลหรือปะเก็น : 1,000 – 2,500 บาท
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเฟืองท้ายทั้งชุด : 5,000 – 15,000 บาท ขึ้นอยู่กับประเภทและรุ่นรถ
สรุป
เฟืองท้าย (Differential) คือกลไกสำคัญที่ช่วยให้รถเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยและนุ่มนวล โดยปรับความเร็วของล้อซ้ายและขวาให้แตกต่างกันตามสถานการณ์ หากละเลยการดูแลรักษาอาจทำให้เกิดเสียงดัง สั่น หรือแม้กระทั่งเสียการควบคุมรถได้ ดังนั้นการเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายตามระยะ และหมั่นสังเกตอาการผิดปกติจึงเป็นสิ่งที่เจ้าของรถทุกคนควรใส่ใจ
ติดต่อเรา
- ที่อยู่ : 607 ถ.เพชรเกษม ต.คอหงส์ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา (สาขาหาดใหญ่)
- Facebook : BYD BD Auto Group ตัวแทนจำหน่ายบีวายดีรายใหญ่สุดในภาคใต้
- LINE : @bydbdsongkhla
- สาขาของ BYD BD Auto Group
- เบอร์โทรติดต่อ : 074 805 656 (สาขาหาดใหญ่)
- เว็บไซต์ : www.bydbdautogroup.com
บทความที่เกี่ยวข้อง
