Blade Battery คืออะไร? จุดเปลี่ยนวงการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า สุดยอดนวัตกรรมเปลี่ยนโลก

BYD Blade Battery เป็นนวัตกรรมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาโดยบริษัท BYD แบตเตอรี่ชนิดนี้มีชื่อเสียงในวงการยานยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากได้รับการออกแบบให้มีความปลอดภัยสูง ทนทานต่อแรงกระแทก และมีการจัดการพื้นที่จัดเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพ

จุดเด่นของ BYD Blade Battery คือลักษณะการออกแบบเซลล์แบตเตอรี่เป็นแผ่นบางและยาวคล้าย “ใบมีด” (Blade-like) การจัดเรียงในลักษณะนี้ช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างเซลล์ ทำให้การถ่ายโอนความร้อนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และด้วยโครงสร้างเซลล์ที่แข็งแรง ยังช่วยลดความเสี่ยงเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือถูกกระแทก

BYD Blade Battery คืออะไร?

BYD (Build Your Dreams) ก่อตั้งขึ้นโดยมีพื้นฐานจากการทำธุรกิจเกี่ยวกับแบตเตอรี่และเครื่องใช้ไฟฟ้า ก่อนจะขยายเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ การนำความรู้จากอุตสาหกรรมแบตเตอรี่มาผนวกเข้ากับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ BYD สามารถคิดค้นแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่เรียกว่า Blade Battery ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ชนิด Lithium Iron Phosphate (LFP) ที่ออกแบบโครงสร้างและการจัดวางเซลล์ในรูปแบบใหม่

ความน่าสนใจของ Blade Battery อยู่ที่ความสามารถในการรักษาสมดุลระหว่าง “ความปลอดภัยระดับสูง” และ “ประสิทธิภาพในการกักเก็บพลังงาน” แบตเตอรี่ชนิดนี้ผ่านการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุดวิธีหนึ่งในอุตสาหกรรม นั่นคือ Nail Penetration Test (การทดสอบด้วยการนำตะปูเจาะทะลุเซลล์แบตเตอรี่) โดยผลการทดสอบพบว่า Blade Battery ไม่เกิดการลุกไหม้ และสามารถควบคุมอุณหภูมิพื้นผิวได้ดีกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่นๆ

ข้อจำกัดของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบเดิม

ก่อนหน้านี้ การผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญกับข้อจำกัดหลายด้าน เช่น ข้อกังวลในด้านความปลอดภัยเมื่อเกิดการชนหรือแรงกระแทกอย่างรุนแรง ความหนาแน่นของพลังงานที่จำกัดทำให้รถวิ่งได้ระยะทางไม่ไกล รวมถึงต้นทุนของแร่ที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ชนิด NMC (Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide) ซึ่งมีราคาสูงและผันผวน

การพัฒนา Blade Battery จึงเข้ามาแก้ไขปัญหาเหล่านี้ โดยนำแบตเตอรี่ LFP ที่ขึ้นชื่อเรื่องความเสถียรและปลอดภัย มาปรับโครงสร้างการจัดวางใหม่ให้ประหยัดพื้นที่มากขึ้น ส่งผลให้สามารถจุพลังงานได้เทียบเท่าหรือใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ชนิด NMC ในขณะที่ยังคงจุดเด่นด้านความปลอดภัยเอาไว้

จุดเด่นของ BYD Blade Battery

คุณสมบัติทางวิศวกรรมที่ทำให้ BYD Blade Battery แตกต่างจากแบตเตอรี่ LFP แบบดั้งเดิม มีดังนี้

1. ต้นทุนการผลิตลดลง แต่ประสิทธิภาพสูงขึ้น

Blade Battery ใช้แร่หลักคือ ลิเธียม (Lithium) และ เหล็ก (Iron) ซึ่งหาได้ง่ายและมีต้นทุนต่ำกว่าแร่นิกเกิล (Nickel) และโคบอลต์ (Cobalt) ที่ใช้ในแบตเตอรี่แบบ NMC นอกจากนี้ การออกแบบในลักษณะ Cell-to-Pack (CTP) ยังช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนประกอบและสายไฟภายในแพ็กแบตเตอรี่ ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตโดยรวมลดลง

2. ปลอดภัยกว่าเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

ตามโครงสร้างทางเคมี แบตเตอรี่ชนิด LFP มีอุณหภูมิสลายตัว (Decomposition temperature) ที่สูงถึงประมาณ 270 องศาเซลเซียส ในขณะที่แบตเตอรี่ชนิด NMC และ NCA อยู่ที่ประมาณ 210 และ 150 องศาเซลเซียส ตามลำดับ หมายความว่าแบตเตอรี่ชนิด LFP มีความทนทานต่อความร้อนได้ดีกว่า และเมื่อเกิดความเสียหาย จะปลดปล่อยความร้อนออกมาน้อยกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่น

รูปภาพ : ตารางแสดงคุณสมบัติความปลอดภัยของสารเคมีในแบตเตอรี่รถยนต์ชนิด NMC, LFP และ NCA (แหล่งที่มา : บทความเรื่อง “Risks Associated With Lithium: Can You Really Trust A Lithium Battery?“)

ความปลอดภัยที่เหนือกว่า (Nail Penetration Test)

วิดีโอ : การทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ด้วยวิธี Nail Penetration Test จากทาง BYD ซึ่งแสดงให้เห็นถึงปฏิกิริยาเมื่อเกิดการลัดวงจรภายในเซลล์ (แหล่งที่มา : YouTube : BYD blade battery nail penetration test)

การทดสอบความปลอดภัยด้วยวิธี Nail Penetration Test เป็นการใช้ตะปูเหล็กเจาะทะลุเซลล์แบตเตอรี่ เพื่อจำลองสถานการณ์ไฟฟ้าลัดวงจรขั้นรุนแรง (Internal Short Circuit) โดยการทดสอบพบว่า:

• แบตเตอรี่ชนิด NCM: เกิดการลุกไหม้และระเบิดอย่างชัดเจน อุณหภูมิพื้นผิวพุ่งสูงเกิน 500 องศาเซลเซียส
• แบตเตอรี่ชนิด LFP (แบบเดิม): ไม่เกิดการลุกไหม้ แต่มีควันออกมาจำนวนมาก อุณหภูมิพื้นผิวสูงถึง 200-400 องศาเซลเซียส
• BYD Blade Battery: ไม่เกิดการลุกไหม้และไม่มีควัน อุณหภูมิพื้นผิวเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย (ประมาณ 30-60 องศาเซลเซียส)

สิ่งที่ทำให้ Blade Battery สามารถควบคุมอุณหภูมิได้ดี เกิดจาก รูปทรงเซลล์ที่แบนและยาว ซึ่งมีพื้นที่ผิวในการระบายความร้อนที่กว้างกว่าเซลล์แบบบล็อกสี่เหลี่ยมทั่วไป การจัดวางเซลล์ยังทำให้อากาศเย็นสามารถไหลผ่านได้ดี หากเกิดปัญหาไฟฟ้าลัดวงจรในเซลล์ใดเซลล์หนึ่ง จะเกิดปฏิกิริยาความร้อนสะสมที่ต่ำมากและไม่ลุกลามไปยังเซลล์ข้างเคียง ทำให้ยากต่อการเกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ (Thermal Runaway)

เทคโนโลยี Module-free เพิ่มพื้นที่ความจุพลังงาน

ข้อจำกัดเดิมของแบตเตอรี่ LFP คือมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีระยะทางการวิ่งที่จำกัด แต่ Blade Battery สามารถก้าวข้ามข้อจำกัดนี้ได้ด้วยการออกแบบแพ็กแบตเตอรี่แบบ Cell-to-Pack (CTP)

โดยทั่วไป แบตเตอรี่รถยนต์จะต้องนำ “เซลล์” (Cell) มาประกอบรวมกันเป็น “โมดูล” (Module) แล้วจึงนำโมดูลหลายๆ ชิ้นมาประกอบเป็น “แพ็กแบตเตอรี่” (Pack) ซึ่งชิ้นส่วนประกอบและโครงสร้างของโมดูลเหล่านี้จะกินพื้นที่จำนวนมาก ทำให้พื้นที่ในการบรรจุเซลล์พลังงานจริงๆ (Volumetric Cell-to-Pack Ratio) เหลือเพียงประมาณ 40-50% เท่านั้น

ในขณะที่ Blade Battery สามารถนำเซลล์ลักษณะใบมีดเรียงต่อกันเป็นแพ็กได้โดยตรง (Module-free) ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่จากโครงสร้างโมดูลเดิมได้ถึง 50% ทำให้สามารถบรรจุเซลล์แบตเตอรี่ได้มากขึ้นในขนาดพื้นที่เท่าเดิม ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ Blade Battery สามารถทำระยะทางวิ่งได้ไกลขึ้น และมีความจุพลังงานเทียบเท่ากับแบตเตอรี่ชนิด NCM

รูปภาพ : การแพ็คเซลล์แบตเตอรี่แบบดั้งเดิม (ซ้าย) เทียบกับการแพ็คเซลล์แบตเตอรี่แบบ Module-free (ขวา) (แหล่งที่มา : บทความเรื่อง “The Next-Generation Battery Pack Design: from the BYD Blade Cell to Module-Free Battery Pack“)

นอกจากนี้ ด้วยลักษณะทางกายภาพที่แข็งแรงของเซลล์ Blade Battery ทาง BYD ยังได้พัฒนาโครงสร้างแบบ Cell-to-Body (CTB) โดยให้ชุดแบตเตอรี่ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรับน้ำหนักของตัวรถ ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่ง (Torsional Stiffness) ให้กับโครงสร้างตัวถัง และช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถ ทำให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ BYD Blade Battery

สรุป BYD Blade Battery นวัตกรรมเปลี่ยนโลก

BYD Blade Battery ถือเป็นเทคโนโลยีที่เข้ามาเปลี่ยนมาตรฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอย่างแท้จริง ด้วยการลบจุดอ่อนของแบตเตอรี่ LFP แบบเดิมที่จุพลังงานได้น้อย ให้กลายเป็นแบตเตอรี่ที่วิ่งได้ไกลขึ้นเทียบเท่าแบตเตอรี่ NCM ผ่านการจัดวางแบบ Module-free (CTP/CTB)

ในขณะเดียวกันก็ยังคงจุดแข็งเรื่องความปลอดภัยสูงสุดเอาไว้ ไม่เกิดการลุกไหม้แม้ได้รับความเสียหายรุนแรง ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าจาก BYD สามารถมั่นใจได้ในทุกเส้นทาง

แหล่งอ้างอิง

• Flash Battery. “Risks Associated With Lithium: Can You Really Trust A Lithium Battery?”. flashbattery.tech
• BatteryBits. “The Next-Generation Battery Pack Design: from the BYD Blade Cell to Module-Free Battery Pack”. medium.com
• BYD Global. “The Blade Battery – Unsheathed to Safeguard the World”. byd.com

ติดต่อเรา | จองซื้อ & ทดลองขับ

อยากเป็นเจ้าของหรือสนใจทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า BYD ติดต่อ BYD BD Auto Group ได้ทุกสาขาพร้อมทีมงานให้คำปรึกษาแบบครบวงจร

• ที่อยู่: 607 ถ.เพชรเกษม ต.คอหงส์ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา 90110 (สาขาหาดใหญ่)
• Facebook: BYD BD Auto Group ตัวแทนจำหน่ายบีวายดีรายใหญ่สุดในภาคใต้
• LINE: @bydbdsongkhla
• เบอร์โทร: 074 805 656 (สาขาหาดใหญ่)
• สาขา: ดูสาขาทั้งหมด
• เว็บไซต์: www.bydbdautogroup.com
• แผนที่: BYD BD Auto Songkhla (สาขาหาดใหญ่)